自动驾驶车队职业拓展资料

自动驾驶车队职业拓展资料 第一篇

一、基本情况切实增强责任觉悟和使命觉悟，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管职业的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体职业。

现共有车辆三辆。包含值班车一辆、三菱越野一辆、猎豹越野一辆。司机及管理人员各一名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员职业。车队具有对全部车辆的规划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。

二、职业情况严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心进修各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好情形。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。职业面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬物品，拿器械，跑前跑后，主动热诚的搞好服务职业。 个人进步观心得体会做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的规则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信赖和同志们的赞许，看到职业进步的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗尽职，以单位为家，尽职尽责做好本职职业。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。

一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到职业中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。三、职业难题虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的难题也不容忽视，如：自身素质有待进一步进步，服务觉悟有待进步等。在今后的职业中，我将会尽力弥补这些缺点，全面进步自身的综合素质、业务水平、服务质量。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，由于我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部诚恳，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。

四、 下一步职业打算

我们将继续深入进修，进步自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的进修，全面进步驾驶员的整体素质。通过教育、培训，进步驾驶员的学说和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设职业同时加强对车辆的管理，进步安全觉悟，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。

自动驾驶车队职业拓展资料 第二篇

车队职业拓展资料范文

车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍想法教育，强化爱岗尽职灵魂，自上而下统一想法，坚定贯彻安全第一，服务至上的规则。在日常职业中认真进修各级领导车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全觉悟教育和服务觉悟教育。

一.安全：车队作为特种运输行业，承担着独特而艰巨的职业任务。因此，车队始终坚持采取专题进修、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全想法教育，及时进修民族和地方的交通法规条例和临时交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体职业实施如下： 一.坚持每周开安全例会，认真进修各种法制、法规、各种安全条例等各种方式进行安全教育，促进对交通法规的领会，使驾驶员对交通安全警钟长鸣。二.坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。三.坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维素质护。四.根据车辆使用调配情况，制定了f版交通安全程序及作业文件。五.根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。六.根据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚定杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全想法觉悟，促进安全行车。

二.日常管理狠抓驾驶员行政管理，进步安全服务觉悟是职业重点。一.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的责任，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常职业的进行。二.每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对职业岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。三.加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。四.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时刻保证车辆使用。五.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。六.注意观察驾驶员的灵魂、身体状况，发现难题及时与本人进行沟通，最大限度的难题解决。七.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本想法准则。

三．难题 一.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。二.部分车辆老化严重，虽然积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除，无法进行长途运行。三.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别想法作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫，也是公司资产不受损失的保证。虽然我们还面临一些难题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些难题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为公司的一面旗帜！

二零零九年，是我运输车队非常不平凡的一年，也是我队与时俱进，开拓创新，激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。

一年来，我队在公司党政的正确领导和关怀下，在办公室主任的坚定领导和有力支持下，在队领导的科学管理和以身作则的带领下，在全队人员的不懈努力和奋力拼搏下，我队始终坚持以_灵魂和十七届三中全会灵魂为指针，认真落实公司二零零九年职代会灵魂，认真落实科学的进步观，围绕着“安全进步、节约进步和优质服务”三条主线，竭尽全力，忘我职业，优质、高效、圆满的完成了全年任务。

二零零九年，我队在交通形势严峻，交通环境极为复杂、出车任务繁忙、行车任务艰巨，新司机多，技术底子相对低的情况下，我队全年安全短途趟数二零零零零余趟，安全长途趟数五零零零余趟，共行驶二五零万余公里，全队全年安全无事故。保证了民族财产和人民生活的安全，维护了企业利益和形象，为社会的和谐和稳定做出了我队应有的贡献。

二零零九年，我队部分车辆奉上级指令，担负着支援四川汶川抗震救灾的行车保障任务。他们不畏艰险、不惧困难、艰苦奋战、攻坚克难、协同作战、抗震救灾，圆满的完成了行车任务。

二零零九年，在公司建企XX周年期间，我队适应企业进步要求，严格按企业的各项规定办事，圆满的完成了各级领导用车的行车保障任务，没有任何事故和失误。

二零零九年，我队在应对一切突发事件用车中，我队全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜，精心组织，火速行动，及时满足领导用车要求，都能高水平的完成任务，没有点滴失误。

二零零九年，我队严格消防管理，层层严格把关，措施得力，管理到位，我队全年消防事故为零。二零零九年，我队严格操作规程，严格作业规程，全队全年工伤亡事故为零。

二零零九年，我队严格车辆管理，检查落实到位，严格按规程办事，全队全年违规程造成的机械事故为零。二零零九年，我队坚持以人为本，科学有效进行管理，全队全年一切交通事故为零。

二零零九年，我队加强和谐和法律教育，严格遵法守纪，全队全年没有任何打架斗殴等不团结行为，和触犯法律行为。

二零零九年，我队厉行节约，反对浪费，从俭办事，严格控制，我队全年费用基本上控制在财务处给我队下达的全年费用之内，并有节约。

二零零九年，我队都能全心全意为领导服务，没有任何失误，受到领导的高度好评，全队全年反馈不良意见为零。

如今，我队全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、积极进取、不怕困难、迎接挑战，全面落实科学的进步观，向更高更好的目标进军。

一、现将二零零九年职业拓展资料如下：

一、交通安全方面。安全职业是我队重中之重的职业，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。

⑴队领导为了车队的安全，成年累月忙碌职业，没有节假日，没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。

⑵我队人员都牢固树立了安全行车觉悟，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。

⑶为了安全，我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召开全队安全例会，全面拓展资料一周的安全职业，为下周的安全提出具体要求。每一零天我队都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全职业。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现难题及时改进。为了安全，队领导白天上班，晚上还得值班。每天二四小时监督和管理安全职业和保证突发事件的及时用车。为了安全，我队狠抓安全文化建设，安全板报经常换，安全横幅，随时可见，大幅安全警示图象在会议室张贴。为了安全，我队开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象，分析事故缘故，吸取血的教训，敲响安全警钟。为了安全，我队年初，领导和每位职工签定了全年安全责任书，并进行了全年安全抵押金。我队还多次进行职工安全培训和技术比武，充实完善了安全制度和考核奖惩办法。在十月份我队还开展了百日安全无事故竞赛活动，人人都写下了决战四季度安全保证书。由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。

二、消防职业方面。

消防职业也是我队重中之重的职业，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。我队高度重视，严加防范，时时事事严格把关。门卫要坚守职业岗位，严禁外单位人员和车辆进入库内，严禁易燃易爆物品带入库内。不符合消防安全标准的车辆严禁进入库内，消防通道要畅通，库内一切设施要齐全有效。严禁在库内明火作业，库内所有车辆要按位停车，库内地面要干净整洁。每天门卫要向队领导汇报消防情况，每天队里的消防领导成员都要全面检查库内消防情况，并认真做好记录。队领导每天都要进入库内检查和监督消防的落实情况，并有的放失的做好消防职业的管理职业。我队消防机构健全有力，我队的消防制度齐全有效，我队的消防预案组织落实到位，并进行了消防聪明的进修和竞赛活动，进行了预防火灾突发事件的大演炼。由于我队严格消防管理，我队多年来消防事故为零，多年来都受到消防管理部门的好评。

三、车辆的管理方面。

⑴我队出车归来的车辆，必须按时归队，必须按车位停车，严禁在外乱停乱放。

⑵夜间无论什么时刻，执行任务回来的车辆，都要在车库停放。严禁私自在家或在外停放。一旦发现，严格处理，造成后果自己负责。

⑶每天门卫要把库内所有车辆统计清楚，要把长途在外的车辆统计清楚，每天都要把所登记的情况向队长如实汇报，登记表由队长签字。

⑷在外长途的车辆，要把车保管好、使用好，车辆的安全情况每天要打电话向队里汇报。⑸严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发现，严格处理，造成后果要自己负责。⑹因自己的缘故造成车辆的早期损坏和丢失，自己要完全负责，还要对其进行严格处理。由于我队严格的车辆管理，确保了车辆的安全，取得了良好的效果。

四、车辆保养管理方面。

二零零九年，我队全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争，确保了车况良好，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命，满足了领导及时用车需求，车队所有的车辆都像新车一样。每次车队对全队车辆大检查，合格率都是百分之百。

二、全面加强管理，严格控制费用支出。

全面做好节能降耗职业，是当代形势所迫，是企业进步所需，也是我队责任所在，为了严格控制费用支出，我队开拓创新，严格管理，采取了下面内容重要措施：

⑴实行了全年费用落实到车，节约责任落实到人，并进行了同类车节约竞赛，进步自我约束能力。为了严格把关，我队每台车的费用情况天天有考核，月月有核算，年底总核算，对一年节约的同志要以资鼓励。对无缘故超出的同志要按规定进行处罚。

⑵为了堵塞漏洞，我队实行了“车辆费用跟踪卡”制度，每趟的趟数、出车时刻、实际行驶里程和途中的一切费用，都必须如实在“车辆费用跟踪卡”中登记，并作为长途报销，短途补助的基本依据。

⑶长途报销，一月一报。所填写的一切费用必须和车辆“费用跟踪卡”登记的时刻、地点相符，和调度记录上时刻、地点相符，由队核算员精心对照核算，由调度严格把关，再由队长认真审核，确认属实后，由调度盖章后方能去财务处报销。

⑷为了节约，我队严格车辆管理，做到确保万无一失。全队全年杜绝了其它的一切事故的发生。没有因保养不当和操作不当造成的机械事故，没有因作业不当造成的人身事故。消灭了一切交通事故，大大减少了修理费、配件费和事故费的支出，为我队全年做好节约职业奠定了坚实的基础。

⑸严格控制修理费的支出，因自己缘故造成的车辆修理，所需费用由自己负责。一切正常的修理必须认真履行修车的程序和手续，方能去修理厂修车。在修理的经过中，修理人员精心的修理，严格把关，对所修机件要以修为主，能修的就修，不能修好的才进行更换。要在确保安全行车的情况下，尽量延长机件的使用年限。

⑹严格车辆装潢费的管理，因自己的缘故造成的车内的装潢丢失和早期损坏的，自己要负责。车内装潢得不到使用年限，要追究司机对车内装潢的保管和使用缘故。一切正常的车内装潢，要认真履行更换车辆装潢程序和手续，必须要按装潢规定装潢，装潢后，由分管队长验收，所需的装潢费用要如实进行登记。⑺长途在外的车辆需要修理，必须向队领导请示汇报，属于天然磨损的修理，要经领导同意后才能进行修理。所修项目的发票，经领导签字后方能去财务处报销。如因自己检查不到位，保养不到位，属于非天然的机件早期损坏的修理，要追究缘故，一切后果自己负责。

⑻造成车内设施的早期损坏和丢失，造成轮胎的早期损坏和丢失，自己要负责。在队领导的严格要求和严格管理下，在全队人员的共同努力下，二零零九年我队全年费用不超标，并有节约。

三、端正职业态度，提升优质服务水平。

搞好优质服务是我队的天职，能否优质服务事关办公室的素质和形象，事关企业的素质形象。我队是反映企业素质和形象的一个窗口。我队严格管理，确保优质服务，并不断提升优质服务水平。

一、二零零九年随着企业做大做强，各级领导用车需求日益增加，随时都有用车的可能，但我队领导都是科学调配、精心指挥、千方百计满足了领导所有用车需求，保证了各级领导的及时用车。

二、我队全年所有出车的人员都是着装整齐、灵魂饱满、技术全面、态度良好。车辆都是车容整洁、车况良好，对人都是说话和气、对人礼貌，行车都能文明驾驶、谨慎开车，做到既当领导的安全驾驶员，又当领导忠实的保卫员，还当领导热诚的服员。全队全年没有因车辆抛锚等耽误领导乘车时刻、到达时刻和到达后的职业时刻，确保领导满意。

三、班中班后，任什么时候候、任何情况下，我队所有人员都是随叫随到，及时出车，无言无怨，任劳任怨，无条件服从命令和指挥，高质量圆满完成领导交给的任务。热诚、周到为领导服务，全队全年没有任何失误。

四、全队全年为了保证领导用车安全、用车及时，出车前、归车后，我队人员都能认真检查和保养车辆，车辆始终保持车容整洁，车况良好，随时派车，随时出车。给领导所派的车，都能提前到位，等待领导乘车，从来没有误过领导乘车时刻。

五、我队全体人员全年都是提前上岗，坚守岗位，随时听从队领导的指挥。

在今年所有的大型活动中，我队领导精心的指挥车辆，合理的安排车辆，千方百计满足活动用车需求和领导用车需求，都是优质、高效、圆满的完成任务。没有任何事故和失误，受到公司领导和乘车领导的充分肯定和高度好评。

二零零九年，我队反馈不良意见为零，都得到了用车单位领导的满意和好评。

四、二零零九年，我队能认真贯彻和执行上级的指示和文件灵魂。

上级所下发的文件，我队都能及时的传达并逐段逐句的进行进修和讨论。在领会灵魂上狠下功夫，在落实行动上大做文章。我队还用板报形式广泛进行宣传，做到了令行禁止，做到了雷厉风行，做到了不折不扣，做到了上传下达、政通人和，进步了战斗力、亲和力、凝聚力和向心力，进步了执行力。

五、班子的团结、配合、坚定有力是再铸辉煌的关键。

二零零九年，我队领导班子高度团结、相互协调、紧密配合、相互协作、同舟共济，共谋进步大业，一个坚定有力的领导班子，一个富有远见的领导班子，一个事业心、责任心很强的领导班子，一个富有开拓性、创新性的领导班子，由于他们的坚定，领导为我队好中求优的进步打下了良好的基础。

六、心系职工、关心职工是搞好职业的重要保证。

队领导始终执政为民，想职工所想，急职工所急，为职工办好事、解难事、谋利益，关心职工疾苦，倾听群众呼声，和职工心心相连，深受职工的忠心拥护，得到了全体人员的高度好评。综观二零零九年的全部职业，我队全体人员不怕困难、不畏艰险、同心同德、顽强拼搏，用自己的聪明和汗水谱写了全年职业的新辉煌。

面对当前新形势和新任务，全面做好二零零九年的职业，是形势所迫、责任所在。当前由于美国的次贷危机，导致了全球的金融危机。由于煤价的直线下跌，企业的进步面临着前所未有的战。逆水行舟、不进则退，企业兴衰、员工有责。我们一定要解放想法，更换觉悟、振奋灵魂、扎实职业，一定要去掉满足现状，因循守旧的想法觉悟。要深刻领会进修淮南经验，实行管理转型等重要意义和深刻内涵。更加进步在全球金融风暴的非常时期，保证安全、进步服务，杜绝一切事故的极端重要性。我们一定要树立竞争觉悟和责任觉悟。在公司各级领导的正确领导下，扬长避短、快马加鞭，全面完成我队二零零九年的各项任务，再创二零零九年的新辉煌，为企业的又好又快的进步做出我队应有的贡献。

光阴似箭，日月如梭。转瞬间，在认真进修和全面落实党的十六届四中全会的热潮中，金猴奋起的一年即将过去，雄鸡高唱的新年已经到来。在这辞旧迎新之际，回顾我队一年来的职业，进修和队伍建设的情况，实现“做新、做实、做大、做强”的宏伟目标，全面进步全队职工的各种素质，进步经济效益，是特别必要和大有裨益的。

认真进修交法进步全员素质

一年来，在厂党委、厂部的亲切关怀下，在厂办，队委的直接领导下，我们小车队全体同仁始终不忘抓进修，抓队伍作风建设。为此，我们组织大家认真进修《道路交通安全法》和各种有关法律、规章、观看事故录像，用活生生的事故案例现身说法，触及灵魂，使大家在想法深处筑起安全的长城，进步遵章守纪的自觉性。同时，组织全队职工积极参加市交警支队、中队和驾协举办的各种交通安全教育活动，参加数十次之多，使大家受益较深。

由于电力行业的特点，我们小车队也和全厂一样，全队职工积极投身到每年的“春、秋检”安全活动中去查隐患、找差距、订措施。对全队的车辆逐台进行了“刹车、灯光、喇叭、路线、车容车貌”等各主要安全部位的检查，参检大二十多台次，合格率百分之百。同时，还参加了厂里组织的各种考试大几十人次，都以优异的成绩画上了圆满句号。因此，由于领导队交通安全职业的重视，进而使大家养成了自觉讲安全、人人讲安全的好习性、好风尚，进一步进步了大家的安全觉悟，做到了警钟长鸣。目前，在我们小车队已形成了“讲安全光荣，不讲安全可耻”的良好风尚。

发挥党员影响做好群众表率

我们小车队共有党员八名。在日常的进修和职业中，充分发挥了党员的先锋模范和表率影响。无论是夏日炎炎的盛夏，还是数九寒天的严冬，无论是去车水马龙的闹市，还是去穷乡僻壤的农村。这些同志都能愉快地接受任务，想方设法克服困难完成任务，从不叫苦，从不叫累，充分展现了_员吃苦在前，享受在后地高风亮节和宽广胸怀。特别是××和××二同志，多年来，对职业兢兢业业、一丝不苟、勇挑重担、无私奉献，为领导创新一个安全、清洁、舒适地乘车环境尽职尽责，圆满完成了任务，确保了行车安全。在搞好本职职业地同时，热衷于公共实业，提前上班打扫班内地公共卫生，为大家作出了表率，赢得了领导和同志们地一致好评。为此，××和××二同志分别荣获市级杰出驾驶员、县级杰出驾驶员地光荣称号。

发扬协作灵魂共同完成任务

大家都知道，我们小车队担负着全厂地生产、生活、救护和上级领导地迎来送往职业，涉及面广点多，任务相当繁重。特别是根据国电公司“做新、做实、做大、做强”的灵魂，我厂的三期工程“奠基”“开工典礼”和各项具体招标事项都与我们小车队息息相关，既要保证用车数量，又要保障各位领导的安全，职业相当艰巨。然而在正、副队长的精心调配下，加上同志们的共同努力和团结协作，用车达几百台次，保障了行车安全，圆满得完成了任务，为我厂得三期职业顺利开工奠定了坚实基础，做出了应有得贡献，得到了有关领导、部门得肯定和表扬。

与此同时，随着我厂检修市场得对外拓展，用车联系业务和接送检修人员较频繁。不论是北到上安，还是南到厦门，不论是去益阳，还是去钢电，同志们都发扬了“一不怕苦，二不怕死”的灵魂，团结协作，共同奋战，用车达几百台次，从未由于车子而耽误事务。尤其是今年，煤炭形势严峻，这对我们以煤炭为原料的发电厂来说影响尤为严重。这就不言而喻地给我们小车队的职业增加了压力。我们的小车司机和有关部门的领导一道去河南，跑陕西，为我们厂里的发电用煤而东奔西忙。有的牺牲自己的休息时刻，有的顾不上和家人团聚，一去就是十多天，不能按时休息和进餐，都毫无怨言，一心扑在职业上。辛勤的汗水换来了丰硕的果实。目前，发电用煤源源不断地运往我厂，为我厂全面完成今年的经营目标打下了坚实地物质基础。

车队安全教育培训拓展资料范文

xxx年，我们xx中队在公司领导及机关各组室的关心指导下，克服困难，大胆创新，在各项职业中均取得了较好的成绩。

下面就我中队在管理方面特别是体系管理方面的一些行为与大家作一交流。

在体系安全管理上，我们坚持教育为先，预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从想法出发”的职业理念，及时规范和完善安全基础资料，广泛宣传交,广泛宣传交通安全聪明，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了安全生产稳定进步的良好局面。我们以健全和完善“预防为主”的安全生产管理体制、构建安全生产长效机制为重点，以进步驾驶员的安全觉悟和安全技术素质，杜绝各类安全事故发生为目标，结合安全生产专项整治活动的开展，通过进修、教育、检查、考核等多种方式，把安全生产理念、制度、技巧灌输到每个人的头脑中，以实现 “以制度管安全”的安全生产文化理念。如在“反习性性违章”活动中，结合习性性违章的特点和安全生产的实际，在制定实施意见的基础上，广泛宣传，层层发动，强化措施，注重实效，使“反习性性违章”成为操作人员的自觉行为。在“安全生产月”活动期间，我们通过开展“十看”活动(看各级领导对安全生产职业的重视程度、看安全生产首位觉悟树立情况、看安全生产教育是否到位、看安全生产制度落实情况、看安全生产事故隐患排查整改情况、看生产设备设施的安全状况、看对“三违”人员的处罚情况、看对以前发生的一些小事故的反思情况、看安全生产投入及安全生产技术管理和创新情况、看对上级和公司有关安全生产文件及会议灵魂的落实情况)，深入排查安全生产职业中存在的隐患和难题，做到了注重实效，不搞形式，不走过场，真正在措施上行动上体现“安全第一”的要求，从而在全队范围营造出了“关注安全，关心生活”的浓厚气氛。

安全职业的全面进步需要全体人员的共同努力，而对驾驶员的安全教育是重中之重。怎样做好基层安全教育职业，作为基层管理者应该有耐心、有恒心，有创新，需要平时做多方面卓有成效的职业，以人为本，进步人的素质是关键。素质的进步，教育是最有效的途径，我们发现在驾驶员安全教育经过中，做好下面内容多少方面特别重要：

一是教育内容突出针对性。安全教育的内容广泛，在有限的安全活动里，只能集中精力解决一两个突出难题。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很难收到良好的效果。

二是教育对象要突出层次性。安全教育不能一个模式，不能新老职工“一锅煮”。我们根据驾驶员的职业年限，违章记录等情况，划出不同层次，依据各个层次的实际情况，对症下药，确定不同的教育内容，做到“一把钥匙开一把锁”。力求达到安全教育实用、有效。

三是形式要突出灵活性。在长期的安全教育经过中，我们发现如果总是以一种模式进行，驾驶员会容易产生厌烦心理，因此安全教育形式要多样化，灵活安排，要因地制宜，可以采取黑板报、宣传栏、安全聪明问答，安全座谈会等驾驶员喜闻乐见的形式，使驾驶员易于接受。我们还根据天气变化情况，通过电话等形式及时提醒驾驶员应注意的事项，在日常职业中，随时随地的与驾驶员进行交流，既温暖了职工的心，也使得安全教育的效果更佳。

四是语言要突出趣味性。以前，我们在周一安全教育例会中总是老一套，教育干巴巴的，驾驶员听得昏昏欲睡，重要的一条缘故是聪明性、趣味性不强，老生常谈，语言单调平淡，平铺直叙，缺乏吸引力。而现在，我们把典型事故、安全警句等穿插运用，做到内容丰富、语言幽默、寓意深刻，把安全教育渗透到员工日常职业进修和生活娱乐中去，把聪明性和趣味性有效地结合起来，使职工在娱乐中受到了潜移默化的教育。

五是事例要突出典型性。安全教育少不了列举事故案例，现在我们很注意改变案例只讲远、不讲近，只讲大、不讲小，一个案例讲半天的状况。而是根据教育内容，精心选择具有普遍性和代表性，能引起员工警觉的案例，使大家印象深刻。

六是教育中突出参与性。在现在的安全教育课中，我们特别注意驾驶员的有效参与，仅靠队部的多少人讲显得面太狭窄。而打破“一言堂”、“满堂灌”的陈规，让驾驶员唱主角，会取得意想不到的效果。大家通过谈经验、体会、教训，达到经验大家学，教训共同吸取，取长补短，互相进步的目的。

安全教育是安全职业的立本之举，由于它不仅关系到安全生产，关系到企业的经济效益，而且关系到家庭的快乐，社会和稳定。因此虽然安全教育是一项长期而艰巨的职业，但为有一个安定的生产环境和稳定的社会环境，安全教育职业要持之以恒。随着企业改制的不断深入，不断会有新的难题出现，需要我们在进步自身素质的同时，更加认真分析研究，把职业做得更好。

各位领公司： 确领，其

配合，坚持以标准严格

求自己，兢兢业业做好本职

提，同时

得职业，领交给各项职业任务圆满完成。个人职业能力得定职业经验。车辆管理按照以四个方面作以汇报。、基本

切实增强责任觉悟使命觉悟，预防车辆安全事故杜绝违章驾驶作车管职业重重抓，领重视支持，度重视车辆安全管理。力支持车辆管理具体职业。现共有车辆三辆。包含值班车一辆、三菱越野一辆、猎豹越野一辆。司机及管理人员各一名。责全部车辆购置、油料、保险、等各项费缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案等，同时还承担驾驶员职业。车队具有全部车辆规划达职能。车辆管理制度建立健全及创新责任义务。目车辆管理制度修订，还完善。

二、职业

严格按照操作规程道路交通法，做万无失。稍有空闲，便潜心进修各种交通法规，做遵章安全行车。经常阅查交通图册，各种交通路线熟记心，行车少走弯路，少走坏路，节时省油。车辆维修保养，当好“医生”“美容师”双重角色，车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好情形。于目驾驶员缺少，管理有定帮助别人，从不个人利益而斤斤计较。每次出车

难度。职业面不退缩。团结同志，同志们安全送抵目地，便，主动热诚搞好服务职业。做人规则。当开车累腰赞许，看

职业进步

家，尽职尽责做好本职工

出车时随叫随，不不顾旅途劳累，立即同志们起搬物品，拿器械，跑跑做司机非常辛苦，做个好司机就更不易。“做就做好”酸背痛深夜回家时，深感开车累硕果时，又享受开车作。经常加班加点，不分班

苦；当看始终做

同志们

爱岗尽职，以单位，没有星期天节假日，始终做管领还同志车，车有迎言，车有送语。听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入职业。作名管理人员，名司机，时刻牢记自己肩重任。

三、职业难题 虽然得定成绩

进步，但出现

不容忽视，如：自身素质有待进尽力弥补这些缺点，全面提长期

步提，服务觉悟有待提等。今职业，素质、业务水平、服务质量。

有人说选择司机就选择辛苦，今必言悔，因愿意司奉献切。所从事

自身伴，但挚爱

综合决不丰公

事业付出满腔热忱、捧出全部诚恳，愿意

四、步职业打算

们继续深入进修，提自己，步们进步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别驾驶员管理，加监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》进修，全面提驾驶员整体素质。通过教育、培训，提驾驶员学说实际操作水平，降交通事故率。、抓好队伍建设职业同时加强想结合，坚持长期、牢固、扎实

管理，提

安全觉悟，做

自动驾驶车队职业拓展资料 第三篇

车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍想法教育，强化爱岗尽职灵魂，自上而下统一想法，坚定贯彻安全第一，服务至上的规则。在日常职业中认真进修市运管局、乐山众通公司车辆安全的要求，加强驾驶员、押运员的安全觉悟教育和服务觉悟教育。

一、安全：

车队作为特种运输行业，承担着独特而艰巨的职业任务。因此，车队始终坚持爆炸物品道路运输安全专题进修、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全想法教育，及时进修民族和地方的交通法规条例，及时传达市运管局和乐山众通公司文件灵魂，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体职业实施如下：

一、坚持每月开安全例会，认真进修各种法律、法规、各级安全管理条例，事故案例讲解等各种方式进行安全教育，促进对交通法规的领会，使驾驶员、押运员对爆炸物品道路运输安全警钟长鸣。

二、坚持出车前对车辆安全内部自检，并按照公司规定，定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专业维修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成运输任务。

三、坚持夏季、冬季车辆安全大检查，全部爆炸物品运输车辆均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维素质护。

四、按照公司管理要求，依据《爆炸物品道路运输安全管理条例》结合车辆使用调配情况，制定了车队安全管理制度。

五、根据不同的天气状况，尤其是雨雾等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。

六、根据各项交通法规，市众通公司和本公司领导的安全要求，坚定杜绝超速、超载违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。

七、积极组织全体驾驶员、押运员参加市交通安全宣传科、市运管局、市众通公司，通过视频进行的交通安全教育培训，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全想法觉悟，促进安全行车。

八、加强押运员进出库和场地交接手续的完善，做到爆炸物品交接有倨可寻，有帐可查。

二、日常管理

在日常职业中狠抓驾驶员、押运员行政管理，进步安全服务觉悟是车队职业重点。

一、根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员、押运员的责任，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的行为按照规章制度严格处理，确保车队正常职业的进行。

二、每月坚持不少于两次的安全进修例会，在强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员、押运员对职业岗位的危机感，确保安全行车，尽职尽责完成每趟运输任务。

三、加强各种费用的报销管理，严格执行车辆维修上报制度，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。

四、对公司各部门和用户提出的运输要求，做到有车及时合理安排，当时不能解决的也要征求用车部门和用户意见，改变运输时刻，保证用户使用。

五、严格执行车辆管理制度。明确规定运输车辆无领导认可，无运输任务时不得私自用车。运输经过中必须按照公安机关出具的运输证上规定路线行驶。

六、注意观察驾驶员的灵魂、身体状况，发现难题及时与本人进行沟通，最大限度的难题解决，确保行车安全。

七、随着车队各项管理制度化，全年未发生一起交通事故，无违规违章行为，驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，押运员达到全年无货物交接错误。爱车是责任，优质服务是本职，成为全体驾、押人员的基本想法准则。

三．难题

由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当运输任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。

虽然我们还面临一些难题和困难，但相信在公司领导的正确指导关心下，这些难题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负公司领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为公司的一面旗帜！

自动驾驶车队职业拓展资料 第四篇

一、在做好日常职业的基础上，不断加强部门人员的业务操作水平和能力，不断进步员工的业务能力和培养职业素养，鼓励业务创新。

二、对派车、订舱等环节细化分工专负其职，对客户委托的每个箱子的动态都及时掌握，对出现的难题及时解决和处理，对出现难题的事务及时拓展资料和吸取经验。

三、重点关注风险管控职业，牢记安全生产是重中之重，日常管理中加强应收账款的收取，对一些付款比较慢的客户实行盯款，必要时采取扣货等措施。

四、继续维护目前稳定合作的客户业务，同时和客户广泛接触，扩大业务服务范围，为客户提供到门服务，促进全程物流运输。

五、寻找一些出货量大、且稳定的货代进行沟通，争取以订舱代理的形式进行业务合作，完成公司分配的订舱箱量指标。

推进信息化建设的实质进展，与中国外运股份有限公司无车承运平台的运易通平台继续合作，在拖车业务中寻求更多收益。

七、职业中要真抓实干，避免官僚主义和形式主义；

八、能结合部门业务进步与外部情况（同行业及相似业务）对比，发现差距进修借鉴，探索技巧，高效职业。

职业中我始终保持任劳任怨的职业作风，做到在利益面前让一步，在困难面前多担当。具有良好的协调能力和表达能力，有敏捷的应变能力。干职业讲程序，讲规则，讲制度，不存在侥幸心理。为自己树立终身进修的理念，不断进步业务能力，进步自身的政治素质和管理水平，在今后的职业中，结合部门实际情况，积极创新，为公司的进步贡献力量。

在矿车队领导的正确指引下，我们单位坚持“安全第一，高效运行”的目标，本着不安全不运行的规则，深入扎实地开展各项职业，不断加强基础管理，强化现场作业，圆满的完成了各项运输生产任务，确保了安全生产的万无一失。三月份未发生人员轻伤及以上安全事故，实现了生产任务紧且安全运行的又一个进步，现将三月份主要职业情况拓展资料如下：

一、严格执行每日一题、每周一案及危险源辨识教育活动，并利用班前会进行提问，职业安排有记录，并强调职业安全注意事项，要求个人向班组做出承诺，提交安全承诺书一份：‘遵守什么’，‘怎么处罚’和‘安全寄语’的新型安全管理模式。

二、全员进修《煤矿安全规程》并组织考试，及时组织车队全体人员对车队的各种操作规程相关管理制度及矿下发的文件进行了进修，及时有效的将企业文化贯彻到基层员工心里，使得车队每位员工能倾心尽力的上好每班。

三、本月期间，我单位本着“生活为天、安全第一、零事故生产”的安全理念，在八五二零四回顺与八五二一二回顺砌筑防火密闭，在此期间没有发生任何人员伤害及车辆碰撞事故，也不存在任何安全隐患，在此项职业中，我单位对司机道德模范者王鹏飞及职业杰出者贺伟和职业积极表现者刘二飞加以表扬及奖励。

四、车队内部对车辆刮、碰类似事故进行缘故分析，对司机进行规范性教育、并作出相应处罚，为今后杜绝出现车辆及人员发生刮、碰、擦伤事件敲响了警钟。

五、及时配合各班组在生产经过中所需要的作业任务。

六、做好各种迎检职业，对于公司及矿检查出的各项难题及时进行处理，将整改情况对相关单位作了及时回复，并针对矿提出的隐患排查每月进行一次自查，存在隐患以书面形式及时向上级部门汇报，实现闭环管理。

七、为了进步车辆车库的质量标准化管理，车库安装防护窗，改造新建了车辆检修车间，更好的加强车辆检修职业。

自动驾驶车队职业拓展资料 第五篇

全年以来，车队紧紧围绕“安全、高效、节约”的职业方针，在领导的关心和大力支持下，经全队人员的共同努力和单位各部门的配合下，圆满地完成了各项职业任务，为我市沿江开发做出应有的贡献。现对全年的职业拓展资料如下:

一、重责任，保安全，争创一流业绩

我们始终强化安全觉悟，时刻把安全放在首位，严格遵守《_交通法》和《新道路交通安全法》，严格执行车辆派遣、驾驶、停放、维修、加油、检查规定，认真落实各项安全措施，不酒后驾车，不违章驾驶，不带故障行车，未发生过重大交通责任事故。

二、抓队伍，明纪律，进步服务水平

我们从完善落实《加强车队管理的规定》及《驾驶员职业考核规定》入手，狠抓队伍建设，严肃职业纪律。对车辆的维修和油耗定期进行公布，车队管理公开化、透明化。在车辆有限、人员紧张的情况下，科学合理地安排车辆，检查用车，使车辆做到高效率、高质量运营。对驾驶员、车辆实行档案制，资料体系化、数据化。在车辆维修方面，采取有效措施，努力降低消耗，为单位节省车辆费用开支。

三、抓进修，强素质，树立良好形象

在有关领导的组织安排下，与相关部门进行友好互动，相互进修各自车队的管理经验，以提升车队管理质量，并取得了良好效果。每季度请交警部门领导来做驾驶员安全讲座，组织观看新的安全宣传片，巩固对各种交通、安全聪明、法规的领会认识，并强化消化吸收，在进步自身驾驶业务水平的基础上，进一步增强驾驶员安全觉悟。督促驾驶员在职业之余，挤时刻自学，进修维修技术，进修驾驶技巧和行车经验，增长聪明，开阔眼界，进步自身的素质。

说到底，全年来，经全体队员的努力，较好的完成了各项职业任务，但也存在着不足之处。我们决心在今后的职业中，克服缺点，改进不足，充分发挥好车队应有影响，全面服务好园区建设。

自动驾驶车队职业拓展资料 第六篇

今年以来，车队在公司党委的正确领导下，在上级交警_门的指导下，经全队人员的共同努力，圆满地完成了各项职业任务，做到了安全行驶，现就一年来的安全职业划重点：

一、想法政治方面

在公司的统一安排和指导下，认真进修各项规章制度，明确我们车队在一年内各阶段的中心职业和实现全面进步的奋斗目标。本人也积极努力的做到在想法上、认识上同公司运营理念和各项章程保持一致，始终保持认真职业、积极上进的灵魂情形，不断加强业务进修，进步综合素质。时刻要求自己凡事从自身做起，从小事做起，并与同事相处融洽，努力营造和谐愉快的职业气氛，以求高效率、高质量的职业。

二、职业方面

在有关领导带领下，在与车队其他同事的共同努力下一起顺利的完成了二零__年的职业。我在本岗位上，能按照公司的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职职业。作为一名驾驶员除保证正常出车外，积极参加各项义务劳动，认真进修业务聪明，为降低成本，在日常的行车、保养方面节能降耗做了积极的职业。

在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在职业中任劳任怨，在领导和职业需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。平时能做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳情形，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全进修。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。

三、存在的难题与未来展望

虽然在领导的支持和同事的帮助下，我取得了一点点成绩，但仍有不足之处，对公司的规章和理念领会还不够深刻，对车队集体与个人的难题处理的还不够妥当，业务水平有待进一步的提升。在以后的职业中，我将加强自主管理的觉悟，坚持安全第一，勇于开拓创新，加强学说和业务进修，不断进步业务技术水平。新的一年我将依然如故的热爱本职职业，努力使自己的职业达到一个更高的层次。

二零__年即将结束，在过去的一年里，我们取得了骄人的成绩，同时也暴露出一些难题。但我坚信，在公司各级领导的正确领导和重视关怀下，在我们的共同努力下，这些难题和困难都将逐步得到解决。

再过一个月，我们就将迎来崭新的二零__年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄!新年度、新平台、新起点，在新的一年里，我将不负各位领导的厚望，以更加昂扬向上的态度和求真务实的灵魂，扬长避短、快马加鞭，为公司又好又快的进步贡献自己的力量，用聪明和汗水谱写人生的新篇章!

自动驾驶车队职业拓展资料 第七篇

公司安排我担任车队队长一职，在这个全新的岗位上，我踏踏实实认真履行自己的责任。回顾自己一年来的职业，有成绩也有失误，下面我就本人二零__年的职业向各位领导作以汇报。

今年，面对新的职业岗位，我感到充满很大的挑战。怎样处理好效益和大局的难题，怎样靠有效的管理占据市场，怎样组织协调好生产职业，对我个人而言，面临的压力是巨大的，面前的道路是崎岖的。可是我想，既然组织上把这副重担交给我，我只能迎难而上，报答组织对自己的厚望。经过认真思索，调整理顺思绪之后，我在公司领导的支持下，放开手脚，大胆管理，很快就打开了局面。

一年来，我中队始终面临着诸多困难和巨大压力，职业千头万绪。我认识到，要想把基层职业干好，就必须有一个团结向上的基层班子。为此我要求班子成员一是坚持学说进修制度，不断进步自身学说水平和政策觉悟。不论谁参加了上级会议后，开头来说在班子中传达，由班子共同结合中队实际研究措施，进行贯彻、落实。二是明确分工，详细划分职业范（本资料权属，查看更多精妙文章请登录原创网站）围，做到责任清晰。三是坚持民主集中制的规则，中队每一项考核制度的实施都要经过队委会讨论，并征求职工意见后实施，力求决策科学、公正。

作为最基层的生产管理者，要在生产指挥中达到令行禁止，就必须做到言行一致。我几乎把自己全部的业余时刻都用在了职业上，从每天整理车辆运行动态，到第二日的督促车辆及时出场，从正常职业时刻到节假日、双休日期间，自始至终都能做到生产管理不间断，组织生产不间歇，保持着生产指挥的连续性和有效性。

我深知，要想使职业有效运行，就必须有一套严格的管理办法。为此今年依始，我就将制度建设当作各项管理职业的基础内容来抓，根据公司各项制度结合中队实际，先后制订了小车中队二零__年《单车经营考核细则》、《设备综合管理办法》、《体系管理考核办法》等一系列管理制度，逐步使小车运行达到了行驶有效益，管理有制度，保养有规划，换驾有汇报，从而实现了整体职业平稳起步。

为进步车辆出勤率，占稳我中队现有市场份额，我们一方面加强服务质量职业，靠优质服务求生存，订出了“用户的需要是我们职业的目标”，“用户的满意是我们职业的目的”的质量职业指导想法，狠抓内部管理进步质量职业水平，同时坚持定期到各配属单位征询对我们职业的意见，回来后根据用户的要求加以改进，努力保住市场份额，并积极想方设法拓宽本队外部市场。

在努力之下，今年在用车辆出勤率达到了九五%以上。在生产管理职业中，我注重解决（本资料权属，查看更多精妙文章请登录原创网站）制约我们职业的难点难题，争取我中队整体管理水平的进步。今年以来，我多次向公司反映路单填写中的难题，为职工安心出车创新了一定条件。五月一八日，两个小车队合并之后，我和中队其他干部一起奔波于董家滩、庆阳两地之间，解决着整合后统一难度大、配合状况差的难题，努力达到了在生产组织上的政令统一、步调一致、有效运行。今年一—一一月份我中队劳务收入达到四二零万元，虽然与公司下达规划还有一定差距，然而我们做到了问心无愧，尽了最大努力。

今年，在成本控制方面，我也是想尽了办法。二零__年，我们认真执行公司精细化管理要求，明确职业内容，制定完善了具体措施，经中队职工大会讨论后，将所有费用全部分解到了单车，每月定期召开经营分析会，找出经营职业中存在的难题，制定创收降耗对策。今年共召开经营分析会一一次，制定针对措施六条。

为有效控制成本，我们建立了一套相应的、符合经营管理程序的、完整的制度，使个人的经营行为受到制度的约束，增强了职工的纪律觉悟和组织觉悟。对零星材料和急用材料的购置上，我坚持“先审批，后办理”的规则，坚定杜绝了自作主张，随意购买，乱领、乱用的现象发生。我们还强化了对外配属车辆的管理，杜绝弄虚作假领料、盗卖油料的现象发生。对节约、超支的严格按照考核细则中的有关规定奖惩，硬兑现。一—一一月份，我中队累计消耗材料万元，若剔除去年遗留，与去年同期相比下降了万元，一—一一月份油料累计消耗万元，在燃料价格增长的情况下，与去年同期相比仍下降了万元。

自动驾驶车队职业拓展资料 第八篇

车队职业拓展资料

二零一零年是全市和全国人民难忘的激动之年，我们上海人民在_和全国人民的大力支持下成功举行。上海全球博览会，给全球人民留下了美好的回忆和深刻怀念。

二零一零年出租行业为了更好地迎接今年在上海举办的全球博览会，多次组织召开各级管理人员的业务培训进修班，杰出企业和服务明星特色服务标兵的交流演讲报告会，使每一个参加进修的管理人员深受感动和教育。把不少好的管理方式和经验都落实到日常管理职业中。公司针对上级部门工